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施工中机械臂回转支撑轨道需要仔细检查

2018-09-26   点击:
   桥检车和大型汽车吊车在长期施工运用中,可能会出现一些不好的状况。例如,回转中使得回转支承有所损坏,工作时回转费力,加大油门才能转动,有时还有比较响的“咔咔”声。这个情况很多的车子都出现过,所以下面就给大家简单的分析一下这个问题。
 
 想要修复这类问题,那么我们得提前了解回转机构的构造与原理。回转机构包括回转滚盘、转台和回转液压马达及减速器。回转滚盘时滚珠式支承回转装置,主要由内外齿圈、上下滚道圈和滚珠等组成。外齿圈以螺栓固定在底架上,其内缘制有上下凹槽。上下滚道圈外缘都只有凹槽,滚道圈套装在外齿圈内,滚道圈凹槽与外齿圈构成上下两个O形滚道,滚珠分别装于两滚道内。滚道圈用螺栓固定为一体,这样,滚道圈可做自由转动。外齿圈外缘设有注油嘴,滚道圈与外齿圈之间装有油封。转台用螺栓与滚道圈连接。其上安装着吊臂、回转马达及减速器和操纵室等。减速器及回转液压马达用于将马达的动力传递方向改变90°,并降低马达转速和增大转矩,以适应回转的需要。它主要由壳体、立轴、驱动齿轮、蜗轮、蜗杆和减速齿轮等组成。
 
   首先需要了解了基本结构,再根据上述故障现象,我们才能判断故障。一般这种情况,出在回转机构的滚道和滚珠上。后拆检发现,轨道有严重的下凹损伤。由于该机型比较老,滚道部件采购困难,而且成本很高不划算。针对这种情况,决定滚道凹坑及剥落部位采用堆焊修复工艺,然后再用车床加工堆焊部位,最后在对电焊部位进行表面热处理,使硬度与原来的接近。最后装复,调整好间隙,经使用证明一切恢复正常,回转支承工作状况良好。像这些类似常见的问题,我们需要学会自己去处理好。广州起重公司日常所积累的工作经验。